Об аэропорте

Время работы

8:00 - 20:00

Аэропорт Геленджик — аэропорт в Краснодарском крае, расположенный на территории города, на западном берегу Геленджикской бухты в районе Тонкого мыса.

Аэропорт Геленджик — первый за последние 25 лет аэропорт в России, сооруженный «с нуля». Строительство было начато в 2005 году. В последующие пять лет были сооружены современный аэровокзальный комплекс и взлетно-посадочная полоса. Первый коммерческий рейс состоялся 29 мая 2010 года.

В советское время аэропорт принимал самолёты Ан-24, Ан-26 и все более лёгкие. Размеры первой взлётно-посадочной полосы составляли 1500x40 м. В 1980-е годы из аэропорта Геленджик выполнялось до 34 рейсов в день. В 1990-е годы пассажиропоток значительно уменьшился, аэропорт обслуживал к 2000 году 1 рейс в день. С 2004 года аэропорт фактически не работал. Тогда же было принято решение о его реконструкции. После того, как она завершилась, аэропорт смог принимать самолеты зарубежного производства типов Boeing и Airbus, а также российского производства типов Ту-154, Як-42, Ту-204.

Новая взлетно-посадочная полоса в Геленджике размерами 3100х45 м. – одна из лучших в России. Пропускная способность аэровокзала - 140 пассажиров в час.

Ближайшие аэропорты находятся на расстоянии 83 км (Международный аэропорт Анапа), 170 км (Международный аэропорт Краснодар) и 247 км (Международный аэропорт Сочи).

В 2014 году аэропорт Геленджик был назван лучшим региональным аэропортом страны по результатам онлайн-голосования премии «Воздушные ворота России». А также стал обладателем второй премии, как лучший аэропорт регионального значения с пассажиропотоком до 500 000 человек в год. 

В 2015 году аэропорт занял третье место в номинации  «Лучший аэропорт регионального значения с пассажиропотоком до 500 000 человек в год».

История компании

2015 год

29 мая 2015 года аэропорт Геленджик отметил свой пятый день рождения. В этот день прошла торжественная встреча рейса, на котором прибыл 1 003 000-й пассажир. За пять лет авиапредприятием было обслужено 14 508 рейсов. За этот же период количество принимаемых в день рейсов в летний период в аэропорту Геленджик выросло в два раза: с семи в 2010 году до 14 в 2015 году.

2014 год

За 2014 год аэропорт Геленджик обслужил 236 210 пассажиров - на 20% больше чем в 2013 году. С 4 по 7 сентября в Геленджике прошла X Международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2014». Подготовка аэропорта к работе Гидроавиасалона включила в себя создание удобного графика взлетов и посадок, как для самолетов, задействованных в демонстрационных полетах, так и для воздушных судов, выполняющих регулярные рейсы в Геленджик в эти дни.

2013 год

Аэропорт Геленджик способен принимать самолёты Airbus A320, Boeing 757, Boeing 767, Ту-154, Ту-204, Ил-76 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Взлёт и посадка высокошумных самолётов Ту-134, Ту-154, Ил-76, Ил-62, Як-42 запрещены ежедневно в период 19.00—03.00 UTC.

2010 год

Реконструированный аэропорт Геленджик принял первый регулярный рейс авиакомпании «Аэрофлот». Рейс СУ705 по маршруту «Москва—Геленджик», самолёт Airbus A320 VP-BWE «Н. Римский-Корсаков». Рей состоялся 29 мая, который принят за официальный день рождения аэропорта Геленджик.

2008 год

Состоялась первая техническая посадка и взлет воздушного судна Як-42 авиакомпании «Авиационные линии Кубани» на новой ВПП.

2004 год

Аэропорт Геленджика был закрыт на реконструкцию, в ходе которой была построена новая взлетно-посадочная полоса и временный аэровокзальный комплекс. Аэропорт Геленджик является обособленным подразделением Международного аэропорта Краснодар, входящего в аэропортовых холдинг «Базэл Аэро».

1990-е годы

Пассажиропоток значительно уменьшился, аэропорт Геленджика обслуживал к 2000 году 1 рейс в день. В советское время аэропорт принимал самолёты Ан-24, Ан-26 и все более лёгкие (а также вертолёты всех типов), обслуживая внутрисоюзные маршруты и местные воздушные линии. Прямые рейсы из Москвы выполнялись на Ан-24 из аэропорта Быково, ныне закрытого, обычно с двумя посадками, например, Воронеж и Краснодар.

1980-е годы

Из аэропорта Геленджик выполнялось до 34 рейсов в день.

1970-е годы

Подавляющее число рейсов выполнялось на Ан-24 и Л-410. Размеры первой взлётно-посадочной полосы (ИВПП 03/21) составляли 1500x40 м.