Об аэропорте

Об аэропорте

Время работы

5:30 - 23:40

Международный аэропорт Анапа (Витязево) — международный аэропорт федерального значения города-курорта Анапа (Краснодарский край).

Расположен в 5 км северо-восточнее железнодорожной станции Анапа, в 4 км восточнее села Витязево, в 15 км на северо-запад от центра города Анапа.

Строительство аэропорта «Витязево» началось в 1969 г. и было завершено в 1976 г. До окончания строительства, уже 15 апреля 1974 г. в аэропорту приземлился первый рейсовый самолет «Ан-24Б» - этот день и считается днем рождения нового аэропорта Анапа (Витязево).

Аэропорт обслуживает город-курорт Анапа, города Новороссийск и Темрюк с общим постоянным населением более 400 тыс. человек. Является аэропортом крупнейшего детского курорта на юге России, где турпоток достигает 3 млн человек в год.

  • По темпам роста пассажиропотока

    5
    место
    в России
  • Туристичекий поток в год достигает

    5
    млн
    человек
  • Аэропорт Анапы входит в число

    20
    ведущих
    аэропортов РФ

Международный аэропорт Анапа в 2004 году был отмечен всероссийской премией «Российский Национальный Олимп» за выдающийся вклад в историческое развитие России в номинации «Выдающиеся предприятия малого и среднего бизнеса». В 2008 г. предприятию был вручен диплом главы Краснодарского края А.Н. Ткачева «Победитель краевого конкурса «Лидер экономики Кубани-2007» в отраслевой подгруппе «Авиационный транспорт», в 2008 г. аэропорту присвоен диплом главной профессиональной премии транспортного комплекса Кубани (Кубанский транспортный Олимп) в номинации «За высокую динамику развития и безопасность полетов». 

По итогам работы за 2015 год Международный аэропорт Анапа второй раз стал обладателем премии «Воздушные ворота России» в номинации «Лучший аэропорт России с пассажиропотоком до 2 млн человек в год». Тем самым подтвердив свое звание полученное годом ранее. 

Наша миссия

Мы работаем над тем, чтобы Ваш отдых начинался здесь, а приятные впечатления были с Вами и Вашей семьей до следующей встречи.

Наши ценности

  • Мы заботимся о каждом госте
  • Мы обеспечиваем безопасность и дарим ощущение спокойствия!
  • Мы предвосхищаем ожидания

История

2016 год

В 2016 году Международный аэропорт Анапа стал лауреатом премии в категории «Международный аэропорт с пассажиропотоком до 2 млн человек в год».

Аэропорт Анапа показал высокую динамику объемов перевозок (+20%) к показателям 2015 года, и обслужил более 1,4 млн пассажиров. В марте 2017 года вступит в строй новый терминала аэропорта площадью 11 800 кв. м. пропускная способность нового терминала составит 600 пассажиров в час. Новая привокзальная площадь рассчитана на 150 машиномест, что поможет устранить транспортные нагрузки для пассажиров в летний период. Инвестиции в проект составили более 1,4 млрд рублей.

2015 год

ВМеждународный аэропорт Анапа с каждым годом наращивает объемы перевезенных пассажиров. В 2015 году пассажиропоток аэропорта составил 1,1 млн человек (+17% к 2014г.).

В ноябре 2015 года Международный аэропорт Анапа получил положительное заключение, выданное ФАУ «Главгосэкспертиза России», на проект строительства нового терминала пропускной способностью 600 пассажиров в час общей площадью 11 800 кв. м. 

В начале декабря 2015 года Международный аэропорт Анапа получил разрешение Росавиации на строительство нового терминала и завершил выбор подрядчиков на выполнение работ. Объем инвестиций, привлекаемых «Базэл Аэро», составит 1,4 млрд рублей.  Открыть новый аэропорт планируется в конце 2016 года.

2014 год

В 2014 году Международному аэропорту Анапа исполнилось 40 лет. В юбилейный год в Анапе обслужили более миллиона пассажиров. Рост пассажиропотока по сравнению с 2013 годом составил 37%. Международный аэропорт обслуживает более 32 авиакомпаний по 45 направлениям и 21 взлетно-посадочную операцию в час.

IMG_2997.JPG

2013 год

Сегодня аэропорт обслуживает город-курорт Анапа, города Новороссийск и Темрюк. В аэропорту работают 24 авиакомпании, рейсы осуществляются по 47 направлениям.

2012 год

Началась эксплуатация нового перрона. В 2012 году аэропорт обслужил 587,1 тыс. пассажиров.

2011 год

Первым лайнером, осуществившим регулярный рейс после проведенной реконструкции ВПП, стал Boeing 737-400 (VP-BAN) авиакомпании S7, прибывший из Домодедово. На его борту было 125 пассажиров.

2010 год

В соответствии с федеральными целевыми программами «Развитие транспортной системы России (2010-2015 г.)» и «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 г.)» была утверждена программа «Реконструкция аэродрома аэропорта Витязево города-курорта Анапа». Реконструкция проходила в 5 этапов, в течение 2010-2012 гг.

2008 год

Первый рейсовый Airbus – самолет VP-BHI авиакомпании S7. В этом же году предприятию был вручен диплом главы Краснодарского края А.Н. Ткачева «Победитель краевого конкурса «Лидер экономики Кубани» в отраслевой подгруппе «Авиационный транспорт». Также аэропорту присвоен диплом главной профессиональной премии транспортного комплекса Кубани (Кубанский транспортный Олимп) в номинации «За высокую динамику развития и безопасность полетов».

2006 год

Первый рейсовый Boeing - самолет VP-BTD авиакомпании S7.

2005 год

Введены в эксплуатацию системы обслуживания пассажиров SABRE, SITA, «Купол» позволяющие производить регистрацию пассажиров сквозным методом в любые страны мира, а также обслуживать пассажиров по электронным билетам.

2004 год

ОАО «Аэропорт Анапа» было отмечено главной всероссийской премией «Российский национальный Олимп» за вклад в историческое развитие России в номинации «Выдающиеся предприятия малого и среднего бизнеса».

1993 год

Аэропорт Витязево получил статус международного. Первой иностранной авиакомпанией, которая открыла свое представительство в Анапе, стала Austrian Airlines.

1991 год

Выполнено 6 828 самолетовылетов, отправлено 439,6 тыс. пассажиров. В летние дни выпускает до 52 рейсов. Аэропорт работает на пределе пропускной способности.

1988 год

Аэропорт Анапа выделяется из состава I Краснодарского объединённого авиаотряда и становится самостоятельным предприятием: отдельным аэропортом III класса в составе Северо-Кавказского управления гражданской авиации. С установкой СП-80М аэродром сертифицируются по минимуму I категории ИКАО.

1977 год

Начало полетов Ту-154, ставшего на долгие годы основным типом воздушного судна в парке российских авиакомпаний. Фотография Ту-154 (СССР-85171) на фоне анапского аэровокзала был размещен на советской почтовой открытке.

1976 год

Торжественное открытие аэропорта Витязево. В новом аэровокзале ежедневно обслуживали около семидесяти рейсов, прибывающих из почти 50-ти городов страны.

1974 год

Выполнен первый регулярный пассажирский рейс в аэропорт Витязево. Его выполнил Ан-24 Краснодарского авиаотряда (СССР-46624). Съездив на такси в город и сфотографировав курорт с колеса обозрения, они этим же рейсом отправились обратно в Москву.

1970 год

Обслужен 100,000-й пассажир.

1969 год

Строительство нового аэродрома недалеко от поселка Витязево. По настоянию ВВС, он получил ВПП длиной 2500 м. О факте строительства было запрещено упоминать в СМИ в виду базирования там военной авиации.

1965 год

Построено здание аэровокзала (ныне городская станция скорой помощи). Аэродром начал принимать Ан-24. География расширилась, стали возможны полёты без пересадки в Москву, Керчь, Донецк, Харьков, Сухуми. Из-за возросшего пассажиропотока, связанного с развитием курорта Анапа, в летние месяцы аэродром стал работать за городом, недалеко от поселка Витязево, на месте полевого аэродрома КЧФ. Это дало возможность выполнять полёты более крупных ВС (Ан-10). Недалеко от Витязево и был впоследствии построен аэропорт.

1960 год

Аэродром Анапа начал регулярный прием и отправку воздушных судов (Ан-2) по расписанию. До этого времени в Анапу выполнялись эпизодические полеты воздушных судов. Аэродром располагался в районе Высокого берега. Полёты выполнялись в Краснодар, Новороссийск, Геленджик и другие города побережья. Штат насчитывал менее 10 работников, оборудование РТОП составляла одна радиостанция.

1934 год

Начало полётов по расписанию в Анапу из аэропорта Краснодар.